1 · ตั้งค่าก่อนใช้งานจริง
มีสี่ค่าที่ตัวคำนวณเส้นทางใช้ ตั้งครั้งเดียวจบ แต่ค่าแรกสำคัญที่สุด
| ค่า | ความหมาย | ถ้าตั้งผิดจะเกิดอะไร |
|---|---|---|
| จุดเริ่มต้นรถ | ที่ตั้งออฟฟิศ รถออกและกลับที่นี่ | ระยะทางทุกเส้นทางและรายงานทั้งเดือนผิดหมด |
| เวลาจอดต่อจุด | เวลาขนของ+เซ็นรับที่แต่ละจุด (ค่าเริ่มต้น 20 นาที) | เวลาถึงจุดถัดไปเพี้ยน |
| เวลาผ่อนผัน | ยอมให้ถึงช้ากว่าที่แบรนด์ขอได้กี่นาที (30 นาที) | ระบบเตือน "ไปไม่ทัน" ถี่หรือน้อยเกินจริง |
| เตือนเมื่อเกินกี่กล่อง | เตือนเฉย ๆ ไม่บล็อก (0 = ไม่เตือน) | ไม่มีใครเตือนว่ารถรับไม่ไหว |
2 · กระดานงานรายวัน
หน้าจอหลักของคุณ อยู่ที่ /admin/ops เปิดตอนเช้าแล้วเห็นทั้งวันในหน้าเดียว
| ส่วน | บอกอะไร |
|---|---|
| ตัวเลขด้านบน | งานที่ต้องส่ง · ชิ้นที่จอง · แพ็คแล้วกี่ชิ้น · รอบรถวันนี้ |
| ต้องส่งออกวันนี้ | แต่ละงานมีแบรนด์ไหนบ้าง แต่ละแบรนด์จองกี่ชิ้น แพ็คไปแล้วกี่ชิ้น |
| ลำดับรอบรถ | รอบที่ยืนยันแล้ว ปรับลำดับด้วยลูกศร ↑↓ · เริ่มออกรถ / ยกเลิก |
| ยังต้องแพ็ค | ชิ้นที่จองแล้วแต่ REP ยังไม่แพ็ค — ใช้ตามงาน ไม่ใช่ให้คุณแพ็คแทน |
การแพ็คเป็นหน้าที่ของ REP
ตารางนี้ไว้ติดตามว่าแบรนด์ไหนยังไม่เสร็จ คุณกดแทนได้ในกรณีจำเป็น แต่ปกติควรโทรตาม REP ให้เขาแพ็คเอง เพราะของอยู่กับเขา
3 · แผนเดินรถ — หัวใจของงานคุณ
รถมีคันเดียว หลายแบรนด์จองเวลาต่างกัน ระบบจะเสนอลำดับที่ทำให้ทันมากที่สุด แล้วคุณเป็นคนตัดสิน — ไม่มีอะไรถูกเขียนลงระบบจนกว่าคุณจะกดยืนยัน
กด "คำนวณเส้นทาง"
ระบบรวมใบจองของทุกแบรนด์ในวันนั้น ยุบจุดที่ไปที่เดียวกันเวลาใกล้กันเป็นจุดเดียว แล้วจัดลำดับให้
อ่านคำเตือนก่อนอย่างอื่น
ถ้ามีจุดที่ไปไม่ทันเวลาที่แบรนด์ขอ ระบบจะบอกว่าจุดไหน สายกี่นาที · ถ้าเกินความจุที่ตั้งไว้ก็จะเตือน · ถ้าบริการแผนที่ล่ม จะขึ้นป้าย "ค่าประมาณ" และไม่บันทึกระยะทางลงรายงาน
ปรับเอง ถ้าคุณรู้ดีกว่าระบบ
สลับลำดับด้วยลูกศร หรือเปลี่ยนแบรนด์จากรวมรอบเป็นรอบแยก (และกลับกัน) — คุณคือคนที่เห็นภาพรวมทั้งวัน
กด "ยืนยันแผน"
ระบบสร้างรอบส่งจริง ผูกกล่องที่ปิดผนึกแล้วเข้ารอบ ใบจองของ REP เปลี่ยนเป็น "จัดรอบแล้ว" และคนขับถึงจะเห็นงาน
แบรนด์ที่ยังไม่ปิดผนึกกล่อง จะตกรอบไปโดยอัตโนมัติ
ระบบจะไม่เอาขึ้นรถ แต่จะแจ้ง REP เจ้าของพร้อมเหตุผล ไม่ปล่อยเงียบ · ตัวเลขสรุปตอนยืนยันจะบอกว่าตกรอบกี่รายการ
รถวิ่งได้หลายเที่ยวต่อวัน
ถ้าเวลาห่างกันมาก ระบบจะวางให้กลับมาโหลดของที่ออฟฟิศแล้วออกใหม่ ในตารางจะเห็นคอลัมน์ "เที่ยว" เป็น 1, 2, … และใบงานคนขับก็เรียงตามนั้น
งานเก็บของคืนสร้างให้อัตโนมัติ — และ REP จองเองได้ด้วย
เมื่อถึงวันครบกำหนดคืน ระบบสร้างงานไปเก็บของให้เอง แล้วจัดเข้าเส้นทางเดียวกับงานส่ง — รถคันเดียว เส้นทางเดียว · ตอนนี้ REP จองขากลับเองได้ด้วย (ไป-กลับ หรือเก็บกลับ) ซึ่งดีกว่าเพราะเขาบอกเวลาได้แม่นกว่า — ปุ่มสร้างอัตโนมัติจะข้ามคู่ที่ REP จองไว้แล้วเสมอ ไม่มีทางซ้อน
งานส่งของขวัญ/เอกสารบนบอร์ด
งานประเภทนี้ไม่มีกล่องซีลในระบบ — จำนวนกล่องบนแผนคือตัวเลขที่ REP ประกาศตอนจอง (ระบบบังคับอย่างน้อย 1) ที่เหลือจัดเส้นทาง–ยืนยัน–ส่งมอบเหมือนงานปกติทุกอย่าง และเป็นขาเดียวเสมอ ไม่มีงานเก็บคืนตามมา
4 · ผู้ใช้และแบรนด์
| บทบาท | ทำอะไรได้ |
|---|---|
| brand_rep | ทุกอย่างของแบรนด์ตัวเอง — คลัง ลุค คีย์ของ แพ็ค จองรถ รับคืน |
| courier | เห็นเฉพาะงานส่ง–เก็บของวันตัวเอง เห็นจำนวนกล่อง ไม่เห็นว่าในกล่องมีอะไร |
| super_admin | เห็นข้ามแบรนด์ · วางแผนเดินรถ · จัดการผู้ใช้ · รายงานรวม |
ลืมรหัสผ่านต้องมาที่คุณ
อีเมลของทุกคนเป็นชื่อบัญชีเท่านั้น ไม่มีกล่องจดหมายจริง ระบบส่งลิงก์รีเซ็ตไม่ได้ — ตั้งรหัสใหม่ให้จากหน้าผู้ใช้
5 · รายงานและประวัติ
ตัวเลขระยะทางมาจากถนนจริง
ระบบเรียกบริการแผนที่คำนวณระยะทางตามถนน ไม่ใช่เส้นตรง และเก็บค่าไว้กับรอบนั้นถาวร รายงานย้อนหลังจึงไม่เปลี่ยนค่าเอง · ถ้าวันไหนบริการแผนที่ล่ม รอบนั้นจะไม่มีระยะทางบันทึกไว้ ดีกว่าบันทึกตัวเลขที่ไม่จริง
6 · เก็บงานที่จบแล้วเข้าแฟ้ม
งานที่จบแล้วไม่ควรค้างอยู่ในลิสต์งานเดินอยู่ — ระบบมีทั้งปุ่มปิดด้วยมือและสวีปปิดอัตโนมัติทุกคืนตี 4 · ปิดแล้วไม่มีอะไรถูกลบ: ทุกคนที่เคยเห็นงานยังเปิดดูย้อนหลังได้ครบ แค่แก้ไขไม่ได้แล้ว
ปิดด้วยมือ เมื่อรู้ว่างานจบแล้ว
ท้ายหน้างาน → "ปิดงานเก็บเข้าแฟ้ม" · ระบบปฏิเสธพร้อมบอกเหตุผลถ้ายังมีของค้างอยู่ข้างนอก (บอกรหัสชิ้น) หรือรถยังวิ่งอยู่ (บอกจำนวนรอบ) — ปิดงานทับของที่ยังไม่กลับไม่ได้
หรือปล่อยให้ระบบปิดให้ตอนตี 4
ทุกคืนระบบกวาดงานที่เลยวันครบกำหนดคืนมาแล้วเกิน 7 วัน ของกลับครบ รถจบหมด แล้วปิดให้เอง พร้อมส่ง notification สรุปมาให้คุณหนึ่งใบว่าปิดไปกี่งาน อะไรบ้าง · งานส่งของขวัญ/เอกสารใช้เกณฑ์ "ส่งสำเร็จครบ + 7 วัน" แทน
เปิดงานกลับได้เสมอ
ปุ่มเดียวกันที่ท้ายหน้างาน — และเมื่อคุณเปิดกลับด้วยมือ ระบบจะไม่ย่องมาปิดคืนภายใน 14 วัน
ปิดแล้วใครเห็นอะไร
REP ของแบรนด์ที่อยู่ในงานยังเปิดดูได้ทุกหน้า (อ่านอย่างเดียว) · ประวัติ หลักฐานส่งของ รายงาน อยู่ครบถาวร · ลิสต์หลักของทุกคนสะอาดขึ้นเพราะเหลือแต่งานที่ยังเดินอยู่
7 · สถานที่และหมุดแผนที่
ตัววางแผนเส้นทางทำงานจากพิกัด — สถานที่ที่ไม่มีหมุดจะจัดเข้าเส้นทางไม่ได้ หน้า แอดมิน → สถานที่ คือที่ดูแลเรื่องนี้ทั้งหมด
เพิ่มจุดใหม่โดยไม่ต้องรอมีรอบรถ
ใส่ชื่อจุด แล้ววางลิงก์ Google Maps หรือพิกัด — ระบบดึงตำแหน่งจากลิงก์ให้เอง · ตั้งใจไม่รับ "ชื่อเฉย ๆ" เพราะการเดาชื่อเป็นที่มาของจุดไร้หมุดที่ต้องตามเก็บกวาดทีหลัง
ปักหมุดจุดที่ค้างอยู่
รายการจุดที่ไม่มีหมุดจะเรียงไว้ให้ วางลิงก์/พิกัดของแต่ละจุดได้จากหน้าเดียวกัน
รวมจุดซ้ำ
ชื่อเดียวกันสะกดต่างกันจะกลายเป็นสองจุด — เครื่องมือรวมจุดจะย้ายทุกอย่างไปที่จุดหลักแล้วเก็บจุดซ้ำออก
กฎที่ระบบบังคับให้เอง
- แบรนด์เห็นแค่ของตัวเอง — บังคับที่ชั้นฐานข้อมูล ไม่ใช่แค่ซ่อนปุ่มบนหน้าจอ
- คนขับไม่เห็นรายละเอียดสินค้า — ทั้งหน้าจอ ทั้ง API ทั้งลิงก์ที่ไม่ต้องล็อกอิน
- ประวัติการเคลื่อนย้ายของและ audit ลบไม่ได้ แก้ไม่ได้ — แม้แต่ผู้ดูแลระบบ
- ของชิ้นเดียวจองซ้อนไม่ได้
- REP แก้ใบจองที่ยืนยันแผนแล้วไม่ได้ — ต้องผ่านคุณ
ปัญหาที่เจอบ่อย
อาจเป็นเพราะ (1) แบรนด์นั้นยังไม่ปิดผนึกกล่อง (2) สถานที่ยังไม่มีหมุดแผนที่ — ระบบจะบอกเหตุผลไว้ใต้แผน
สร้างรอบส่งเองที่ "จัดส่ง & เก็บของ" → สร้างรอบ ซึ่งปักหมุดได้ในหน้านั้น หรือแจ้งทีมเทคนิคปักหมุดให้
ปรับลำดับเอง หรือลดเวลาจอดต่อจุดในหน้าตั้งค่า — ระบบเสนอ คุณตัดสิน
ได้ กดซ้ำได้เรื่อย ๆ ระบบจะอัปเดตแผนเดิม ไม่สร้างรอบซ้อน
ไม่ได้หาย — งานที่จบแล้วถูกเก็บไว้หลังชิป "จบแล้ว" บนหน้าโปรเจกต์ (จะปิดเองตอนตี 4 เมื่อเข้าเงื่อนไข หรือคุณปิดเองก็ได้) เปิดดูย้อนหลังได้ครบทุกงาน
ให้เขาสร้างงานเป็นประเภท "ส่งของขวัญ/เอกสาร" — ประเภทนี้จองรถได้โดยไม่ต้องมีของในคลัง แค่บอกจำนวนกล่อง งานประเภทอื่นยังบังคับต้องมีของจองก่อนเหมือนเดิม
ภาพทั้งหมดถ่ายจากระบบจริงที่ใช้งานอยู่ · ปรับปรุง 22 สิงหาคม 2026 · thelook.groupzinternational.com